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打仗这玩意儿，简直就像换人似的换刀快得不得了！
俄军这回撤了撤职拉平上将，接着又提拔了陆军上将叶夫根尼·尼基福罗夫，现任俄罗斯北方集团的总指挥。
俄军上将尼基福罗夫出身伞兵部队，骨子里就带着一股勇敢胆大、敢于冒险的劲头，打起仗来特别凶猛。1991年，他加入俄军伞兵，从排长一路往上升，干到独立第83空突旅的旅长位置。
他在俄军第35集团军、20集团军和58集团军都担任过要职，积累了不少实战经验。同时，还曾担任过俄罗斯西部军区的司令官。到2024年，西部军区被拆分成了莫斯科军区和列宁格勒军区，局面也变得更复杂了。
到了2025年夏天，俄军的上将尼基福罗夫被任命为北方集团军的总司令。刚刚接手没多久，他就一眼看出了战场上的问题，决定增派兵力，掀起了一股新的攻势，打算扭转局面。
不少俄军的指挥官都死脑筋似的，坚持拼命正面作战。每天除了数炮弹、航空炸弹、火箭炮，连步兵都得死盯着看，打算用正面冲锋来解决问题。这星期的目标是攻占一个村子，紧接着下星期还得攻下另一个村子，目标一个接一个inka。
就是啊，为什么俄军就是搞不出那种酣畅淋漓的大规模突破呢？可能原因之一吧，乌军在整个前线布置了个20公里深的防线，FPV无人机那块简直就是个绝对杀伤区，一旦进入就难以逃脱。这样一来，俄军想搞突袭、突破啥的，难度可是大大增加。
在那20公里的前线范围内，俄军的坦克、装甲车、火炮，还有补给点、运输卡车啥的，都被乌军的无人机不断进行精准打击。这一来，俄军基本上就别想搞大规模的炮击、坦克冲锋或者机械化步兵的突击战斗了，这些都几乎是门难题。
现如今，俄军主要靠步兵小组分散作战，还用摩托车运补给，逐步向乌军的要塞阵地发动攻势。每次都是一轮接一轮的血肉战斗，节奏挺慢的。要搞定一个村庄，至少得花上一周时间，几个月能把一个镇子攻下来，一年多才能盯上一个小城市。
所以啊，虽然俄罗斯掌握制空权，有着十倍的炮火优势，再加上那强悍的坦克机械化部队，但就是打不出那种畅快淋漓、酣畅淋漓的进攻战斗，原因主要就在这儿。
那位被撤职的俄军前任北方集团司令拉平，搞了几个月在苏梅州边境，基本上没啥大动静；在哈尔科夫边境鏖战了一年多，前进的步伐也还不到5公里。
现如今，俄军陆军上将叶夫根尼・尼基福罗夫担任了最新一任的俄罗斯北方集团总司令。从这一步骤来看，俄乌战场北部的作战策略，马上就出现了明显的调整。
既然俄军在前线啊，突破乌军无人机20公里杀伤区，难度挺大的，那就得变个策略，把主要的打击方向稍微调整一下嘛。做人做事嘛，得灵活点，不能死板硬碰硬，一味冲正面，强攻那些坚固的据点。得搞清楚，对方的弱点到底在哪儿，敌人的痛点是什么地方，只有这样才能找到突破口，打得更有效一些。
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乌克兰四个州的铁路一下子就被炸得瘫痪啦，哎呀，这场面真是惨不忍睹。
据俄罗斯卫星网说，俄罗斯军队一夜之间搞了个大动作，打击了乌克兰的苏梅州、尼古拉耶夫州、基洛沃格勒州和文尼察州的铁路网，真叫人震惊。
炸铁路，这招比打坦克更管用，比攻坚碉堡还有效。俄军打算搞一场“运输全完、打击先到”那样的战斗，效率是真高呀！
俄军的新一代天竺葵-3远程攻击无人机，搭载喷气发动机，速度杠杠的，更快更灵活，飞得高达9100米。最大载重380公斤，爆炸战斗部比以前更大，就像一枚巡航导弹似的。
得说，这款无人机的精准度更上一层楼，能直接对准狭窄的铁路线，爆炸铁轨系统还可以击中列车。俄军一夜之间就搞定了乌克兰四个州的铁路系统和交通枢纽，还攻击了尼古拉耶夫州和基洛沃格勒州的火车站，逼得乌克兰的军用列车都停运了。
击中了乌克兰守军背后的铁路系统，这下得让乌军的后勤运输出了大问题，基本能削弱甚至切断他们的铁路补给线。这一招一出，前线的乌军无人机和炮弹的密度就会大大减少，比如说减少50%啥的，这样一来，俄罗斯军队在红军城这些战线上，突破战术就变得非常有可能啦，能进行更大规模的战役突袭。
北约虽然在空中力量和情报方面占了优势，可是呢，面对俄罗斯核武器的威胁，根本没法在俄乌战场上好好发挥。乌克兰前线上，乌军最大的劲敌其实是俄罗斯空天军，能随意发射FAB滑翔制导炸弹，再加上俄军的火炮和火箭炮火力比乌军强出了整整十倍，这样一来，乌军面对的压力可就大了去了。
乌军目前最杀手锏的，就是能覆盖20公里的无人机绝对杀伤区。普京还没拿下顿涅茨克州剩下的30%多领土，那块区域，乌军有着核心阵地，建立起了牢不可破的堡垒式防御链条。
俄罗斯不会再投入成千上万的俄军血战去争夺这个区域了。他们的策略转变成了，通过不断进行高强度的打击，瘫痪乌克兰的铁路后勤系统，从而彻底断绝乌军最后的救命稻草。以最小的伤亡，击破乌军的防线，把顿涅茨克州剩下的30%多土地拿下来。