想买本田飞度，新车觉得不值当，二手又怕碰着老破车修不停？别慌！今天就跟你唠唠二手飞度的选购技巧，各年款好在哪、坑在哪，说得明明白白，买菜代步选车不纠结。
先说说 2004-2007 款的初代飞度
底盘代号 GD3。当年这台车可是靠 “小身子装大家伙” 的魔术空间火遍大街小巷，自行车都能塞进去。
但放到现在是真不建议普通人选！
它用的 CVT 变速箱，跑够 10 万公里，钢带打滑的概率特别高，差不多七成都会出这问题；而且车龄都快 20 年了，橡胶件早就老化开裂，电路也容易出毛病，买回来光整备就得花不少钱。现在行情也就 1-2 万，看着便宜，后续修起来全是麻烦，真心不推荐。
接下来是 2008-2013 款的第二代飞度
底盘代号 GE8，这可是 “耐造王”！
厂家把初代容易出问题的 CVT，换成了 5AT 平衡轴变速箱，耐用性直接拉满。我见过不少跑了 10 万公里的 GE8，变速箱从来没动过，小毛病也少得可怜，开着省心。动力方面直接冲 1.5 升版本就行 —— 不是 1.3 升不能开，而是 1.5 升的性价比太香了！
120 匹马力比 1.3 升的 99 匹多了不少，市区里超个慢车，不用深踩油门，轻轻给点劲就过去了。关键是 1.3 升和 1.5 升的价格差不了多少，花一样的钱能买更强的动力，多划算。现在 2011 款 1.5 升的二手价大概在 1-3 万，预算有限的闭眼冲。
然后是最火的 2014-2018 款第三代飞度
底盘代号 GK5，二手市场的 “香饽饽”！
它搭的 1.5 升地球梦发动机，能榨出 131 匹马力，而车身重量还不到 1 吨，零百加速能跑到 8 秒多，开着特有小钢炮的感觉。手动挡换挡行程短，过弯时车身也不怎么晃；自动挡 CVT 开着平顺，市区代步油耗也就 6-7 个，省油又好开。
不过有个坑得注意：这台车对油品特别挑剔，要是总在小加油站加劣质油，容易烧机油甚至拉缸。买的时候一定要查保养记录，看看之前车主是不是正经加油、按时保养。
现在 2016 款 1.5 升的行情在 2-3 万，车况好的稍微贵点也值。
最后是 2020 款的第四代飞度
底盘代号 GR9。外观改得更年轻运动了，看着挺讨喜，但配置砍得也太狠了！全系都是卤素大灯，晚上开着亮度不够；最低配更离谱，连音响喇叭、ESP 车身稳定系统都没有，简直是 “毛坯车”。
更关键的是，它新车价格本身就不低，二手价也没便宜多少，性价比实在太低。真不如添点钱，买台车况好的第三代飞度，开着还更省心。