改革网讯 10月27日，随着成都航空EU2956航班落地巴里坤机场，兰州—巴里坤—喀什航线正式开通。据悉，巴里坤机场冬春航季新增6条航线。10月，喀什⇌巴里坤⇌阿勒泰、巴里坤⇌阿克苏疆内航线已成功通航，还将新增巴里坤⇌兰州，巴里坤⇌长沙，巴里坤⇌西安3条疆外航线。巴里坤机场的通航及航线的不断增加，极大地促进当地旅游业的发展，吸引更多游客前来领略天山、草原的美景。
江苏游客朱玲玲说：“以前来这里的话都是坐那个大巴，坐火车来的，现在坐飞机很方便，两个多小时就可以飞到新疆了，下次来的话带上家人，一起过来旅游。”
据统计，今年7月11日开航至10月15日，巴里坤机场累计运送旅客34856人次（其中，进港17050人次，出港17806人次），航班316架次，货邮吞吐量552公斤。总客座率达80．14％，其中其他省市航线客座率达83．97％。
10月份，一列满载新疆能源（集团）有限责任公司石头梅一号露天煤矿优质动力煤的专列与百辆编组车队同步启运，成功抵达唐山港曹妃甸港区。这标志着横跨2500公里的“疆煤入曹”战略通道实现首发贯通，一条连接西部能源基地与东部沿海港口的能源大动脉正式投入运营。铁路是运输方式中性价比较高的一种运输方式，具有运量大、价格便宜的优势，巴里坤县则是能源资源禀赋，特别是煤炭资源丰富，铁路运输启运后，将极大地带动县域经济的发展。
走进G7京新高速大河服务区，各种车辆穿梭其中，作为连通新疆到首都的大动脉，京新高速2024年全线出入口总车流量达到620余万辆，相比2021年出入口总车流量214．93万辆上升188．87％。
黑龙江卡车司机温先生说：“跟以前比那是真强了，强多了，一路都畅通，各种服务区，有洗澡的，有吃饭的，条件都不错，走到哪都是高速。”
截至2024年底，巴里坤县公路总里程达到2139．2公里，G7京新高速、G575国道、G335国道、G331国道、省道及专用道路贯穿其中，形成了以县城为中心的“四纵三横”的路网格局。
乡村道路作为县域的“毛细血管”直接关系到群众的出行和运送物品，以前的泥巴路早已成为照片进入了展览馆，取而代之的是一条条油黑的马路，更多的线路车选择了在群众的家门口接送乘客。“现在的路真是太好了，到哪都是柏油路，我们接送乘客都是开到家门口”说起公路特别是乡村公路的变化，跑了20多年的线路车司机林凡河感触颇深。
巴里坤县线路车司机林凡河说：“我们以前的路，全都是泥巴路，下雨车有时候走到坑里就陷进去了，冬天下雪看不好就栽到沟里了。现在的路安了路灯，各个地方都通了柏油路，现在对跑车也好，车也干净。线路也有变化，好跑了，车也不（容易）坏，车也不脏了，以前的沙子石头，轮胎就扎了，现在就没有这种情况，现在给老百姓修的都是油路。路灯也安了，油路也平平的，咱们跑这个车本身就是服务老百姓的。你现在看这么好，油路也这么好，路灯也好，反正政策是好，路也修的好。”
截至2024年年底，县域内建制村全部通油，实现了乡乡通油路、村村通公路、县乡公路实现油路网络化的目标，乡村道路的改善让群众出行更加便捷。
巴里坤县通过不断加强交通基础设施建设，构建完善的综合交通运输体系，为县域经济发展、乡村振兴和群众生活水平提高提供了有力支撑。（作者：张新龙、吾木尔汗、李可）