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昔日巴士海峡如同一道无形的咽喉锁，紧扼着中国海军通往太平洋的咽喉。这条狭窄的水道，本是中国海军突破第一岛链束缚、走向广阔深蓝的必经之路。然而，美菲两国在此布下的重重军事部署，似乎预示着中国海军将被永远限制在近海活动。
但历史的车轮滚滚向前，谁曾料到，这道曾被视为“致命困境”的封锁线，反而成为了中国海军磨砺意志、走向深蓝的绝佳试金石！
回望过去中国海军只能在近海徘徊，对远洋的渴望只能付诸叹息。而今，辽宁舰、山东舰两艘航空母舰已如海上巨龙般，编队穿越巴士海峡已不再是遥不可及的壮举，而是常态化的训练。仅在2023年，山东舰编队就两次成功穿越，有力地打破了美菲两国在心理上的防线。进入2024年，更出现了双航母编队并驾齐驱，在北部湾海域进行协同训练的壮观景象，预示着中国海军的远洋作战能力已迈上新台阶。
或许有人会提及美菲近期声势浩大的联合军演，并质疑中国海军如何应对。然而，我们不能忘记，在2023年的美菲联合军演中，竟然出现了五发炮弹全部落空的尴尬场面，这无疑暴露了其在实战能力上的不足。相比之下，中国海军凭借着技术上的飞跃，已将“岛链困境”远远甩在身后。先进的相控阵雷达、强大的鹰击18反舰导弹、以及高难度的舰载机夜间着舰等硬实力，配合上弹群饱和攻击、高超音速武器突防等前沿战术，中国海军的实力早已今非昔比。
展望未来2025年，中国海军的战略步伐将更加坚定地迈向第二岛链，甚至可能触及关岛附近海域。这不再仅仅是简单的军事穿越，而是战略层面的全面升华，是中国海军“走出去”战略的全新起点。
美菲两国所谓的围追堵截，不过是旧时代的回音。当中国海军的蓝水梦想照进现实，巴士海峡的“困境”？不过是历史长河中一笔注脚，是中国海军崛起之路上一道早已被超越的风景，是他们无法阻挡中国走向强大的最新证明。
中国海军的航道只会越发宽广，而所谓的“岛链”？终将化为历史的尘埃。